“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
这种“量跌价升”的背后，是不同价格段市场的分化：入门级市场萎缩，高端市场免疫，中端市场承压。
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剛退休的前高級公務員西瑪（Sima） 表示，她如今的收入是十年前的六倍，但以美元計價卻少了好幾倍。
The problem compounds in pipelines. Each TransformStream adds another layer of promise machinery between source and sink. The spec doesn't define synchronous fast paths, so even when data is available immediately, the promise machinery still runs.